海關(guān)總署8日數(shù)據(jù)顯示，2015年1月，我國進出口總值2.09萬億元，同比下降10.8%。其中，出口1.23萬億元，同比下降3.2%，近10個月來首次下降；進口0.86萬億元，同比下降19.7%，創(chuàng)2009年6月以來最低增速；貿(mào)易順差3669億元，擴大87.5%，創(chuàng)歷史新高。海關(guān)總署表示，自2015年1月起，全面發(fā)布以人民幣計價的海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這意味著，未來海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不再以美元計價。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，進出口弱勢開局，顯示今年外貿(mào)發(fā)展的國內(nèi)外環(huán)境依然復雜嚴峻。隨著對外貿(mào)易進入“新常態(tài)”，要處理好適應中高速增長和防止外貿(mào)“失速”的關(guān)系，盡快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢，做到外貿(mào)調(diào)速不減勢、量增質(zhì)更優(yōu)。

　　進口量價齊跌

　　1月我國對美國、東盟出口增長，對歐盟、日本出口下降；進口方面均為下降。1月，我對美國出口2161.6億元，增長4.9%；對東盟出口1679.9億元，增長15.6%；對歐盟出口2071.3億元，下降4.4%；對日本出口732.7億元，下降20.4%。

　　隨著外需總體回暖以及各項穩(wěn)定外貿(mào)舉措逐漸發(fā)揮效應，去年下半年以來，我國出口表現(xiàn)總體穩(wěn)健，進口則受國際大宗商品價格大幅下跌影響，自去年11月起連續(xù)出現(xiàn)負增長。

　　 交通銀行 首席經(jīng)濟學家連平[微博]表示，去年的高基數(shù)因素是影響出口增速下降的重要原因。從出口商品和出口貿(mào)易方式看，加工貿(mào)易和傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品出口均下降，凸顯出口競爭力的減弱。

　　連平稱，大宗商品價格下跌和內(nèi)需疲弱，導致進口量價齊跌。雖然大宗商品價格走低帶來進口價格福利，但進口量顯著下降，這與上個月的情況完全不同，或許存在季節(jié)性波動因素影響，但一定程度上反映出內(nèi)需依然疲弱，微觀企業(yè)生產(chǎn)訂單減少、庫存較高導致擴大生產(chǎn)的意愿不足，對進口需求減弱。

　　值得注意的是，隨著一些國家央行[微博]采取貨幣寬松政策，國際外匯市場風云變幻，競爭性貶值風險集聚，也成為影響外貿(mào)未來走勢的變量之一。商務部外貿(mào)司司長張驥提示說，匯率風險對外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)生巨大壓力，企業(yè)需要總結(jié)經(jīng)驗并利用金融機構(gòu)提供的風險規(guī)避工具做好應對預案。

　　交通銀行金融研究中心研究員劉學智說，1月份我國加工貿(mào)易出口乏力，同比下降11.7%，同時機電產(chǎn)品和傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品出口均有所下降，表明我國外貿(mào)傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢弱化；而當月進口降幅的加深，一方面是繼續(xù)受到大宗商品價格走低抑制，另一方面也說明國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、淘汰過剩產(chǎn)能仍將延續(xù)一段時間。長期以來，每年年初的外貿(mào)數(shù)據(jù)往往受農(nóng)歷新年等因素影響而出現(xiàn)波動，通常3、4月份以后的數(shù)據(jù)才能更加清晰地反映進出口運行情況。

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